有史以来,改变最大的一次运营逻辑

昨天有个同学过来给我说,两个店铺被扣了48分,针对这样的结果我一点不意外,因为淘宝的运营底层逻辑从超级推荐出现的那一刻就发生了历史性的改变。我经常给我的学生说,直通车是精准引流是唯一能优化潜客的通道,超级推荐是人群跟踪器他的好坏取决于直通车是否做到词对人准,购物意图兴趣点精准和人群精准才能保证超级推荐跟踪的人精准且以跟踪人群为种子人群扩展更多相似人群进行拉新扩展;超级钻展是针对店铺的历史行为轨迹进行收割,最优价值的就要看直通车和搜索这种高价值行为历史行为标签。

简单一句话,直通车是精准引流,超级推荐是跟踪,超级钻展是收割的一种商业付费闭环逻辑。

浅谈“入池”。

入池这个词大家肯定都不陌生,但是真正入池具体怎么做大家各有各的理论和方式,但是大部分方式是在模仿购物意图,谈不上入池;可能基本的模仿购物意图都没有被系统抓取。入池的背后是具有相同购物意图的人群,或者和真实成交人群具有相同特征轮廓的人群形成的池子。

那么我们拆分看这个问题,第一是不是必须要含有相同的购物意图,第二就是人群画像要匹配,也就是说不光你模仿行为去做购物意图,并且找的人的基础属性标签和行为轨迹也要匹配的上,这样是不是难度就加大了。所以基本在用市面上的资源在第一关模仿购物意图的时候就死掉了,真实消费者的基础属性标签和行为标签太难模仿了。

也就玩私域流量的同学做资源效果好些,其他市面资源基本够会一个下场也就是开头的“48”分,这种结果会是常态。

如何做到精准入池,要想做到精准入池。首要解决的就是展现量要精准,展现量是有谁控制的?

标签锁定展现范围影响展现量精准度,也就是从一开始我们就要逆向思维,用最真实的成交人群画像和最真实的购物意图去做这件事。

谁最适合?是不是就是直通车,直通车本身就是搜索流量加上他被动展现的特性,只要是真正搜索这购物意图关键词的人就是最真实的人,再加上直通车可以优化基础属性人群和身份属性这样一来是不是就真正解决了词对人准的问题。购物意图是最精准的可以通过直通车的标准计划反馈,判断和确认;人,也可以通过我们测试的基础属性人群进行判断和确认。

方向性的东西对了,入池就是点击量的堆积问题。

直通车是最精准的引流工具就是因为他可以判断和确认具有购物意图的人群真实的反馈。

能确认成交方向和流量方向,能测试出初始精准人群标签画像,作为种子人群为超级推荐服务。

直通车基础属性人群是唯一能优化展现量及“潜客”端口,所以在这步工作中要花大功夫和时间去测试和判断确认,这个阶段是我们用数据来判断数据,进入养数据的阶段,养数据就是养自己店铺真实的数据,所以测试人群要一般1-2周时间来做,建议两周时间,因为这一部分工作是所有流量的源泉是星星之火。精准度决定了未来。

再谈直通车拉搜索。

直通车拉搜索我在《官方公布直通车拉搜索的核心算法》中已经阐述的很清楚了,这里简单总结一下,直通车拉搜索的核心之一就是直通车关键词和搜索关键词的方向性,也就是说是不是一个方向,用专业术语来说就是 定主向的核心成交属性词是不是统一的,购物意图是不是统一的。为什么强调这点,因为能不能带出来搜索其实就是一个指标就是具有真实购物意图的人成交形成的人群权重,会激发直通车系统额外的给自然曝光,自然曝光形成的成交金额直接确定了“搜索”。

具体算法可以去看我说的《官方公布直通车拉搜索的核心算法》一文。

说到底能不能对搜索有帮助还是要看购物意图的统一性和人群标签的匹配度。用最真实的购物意图和搜索端成交人群画像匹配的上对搜索才是最大化的帮助。

你去看下你自己的直通车和搜索的购物意图向型问题和真实消费者人群画像的匹配情况。

还有一个点就是直通车定向人群拉不出搜索,或者直通车定向人群越拉升搜索越掉的情况,我给我的学生说的最多的一句话就是解决和分析问题要靠“场景”不要凭经验,因为在不同的场景之下经验一文不值。

拿着两种不同场景情况来说:一:直通车定向人群拉不出搜索,首先当直通车在完成基础属性人群测试和递增拉升的时候搜索有没有入池,有没有上200以上搜索流量。如果没有怎么解决?如果直通车没有把搜索带入池完成入池流量就不要大额度拉升,你就是再怎么拉也不会有多大效果的。除非你完成两个方面的优化第一:针对基础属性人群进行进一步优化和拉升,第二。用坑产倒逼搜索出来。

二:直通车定向人群越拉升搜索越掉,出现这种情况基本是定向人群把真实成交人群画像拉偏了,这个时候就要回头优化真实的成交人群画像,同样也是做两方面的工作,第一把定向人群的点击占比降低,优化基础属性人群的精准度和点击占比,第二打开行业定向,购物意向偏好人群组合成精准人群包进行修复。

肯定有同学为什么这样做.其实这两个工作是不是都是在修复强化精准人群标签,基础属性人群是在优化用户端基础属性,行业定向是在优化购物意图这样是不是就围绕这具有真实购物意图的人成交权重进行强化从而达到优化的目的。

那么我再说一个场景:直通车定向人群越开越没有展现,基础属性人群也开着,就是越开越跌是什么原因呢?

提示:拿智能拉新这个按钮来说其实他最大的功能是在收割,智能拉新里面还有三个按钮,一个是促进店 一个是收藏加购 一个是成交 就是说明他们是针对不同类型的消费者进行拉新,消费者就分为三类,潜客 新客  老客,作为一个收割工具你说他收割谁效果会最好?

如果没有了展现你说是哪类人群被收割完了,或者人群流转断层没有形成闭环提供源源不断的类型流量?

如果你能把这个问题整明白,咱们再谈谈超级推荐。

要颠覆对超级推荐的认知,超级推荐是拉新客的工具。

超级推荐是用对的信息找对的人何为对的信息,对的信息是不是就是具有相同明确购物意图的人,对的人呢?是不是就是和店铺或者宝贝发生行为的新客人群。

那么是不是点击过直通车或者搜索进来宝贝和店铺的人首先就是超级推荐跟踪的对象,是不是。为什么说超级推荐的效果好不好就要看直通车现在能明白底层逻辑了吧。

你要看直通车沉淀你店铺的新客精准不精准。

说到这在去理解一下我公布的高价值信息流小闭环。

是不是天然就会形成一个循环闭环生态。

用一个狭义的理解讲是不是超级推荐是在买直通车和搜索沉淀的流量。

想想是不是这个道理,不严谨但是能说明问题。

这样能不能看懂我在《被618骗了,别再让超级推荐“骗”第二次》文章为什么都是新客的流转效果最好。是不是超级推荐优先展现的是店铺沉淀“新客”,而你们确不开,反而针对关键词兴趣点去拼命的拉“潜客”流量。

去看看自己的超级推荐是不是大部分花费都花费到了“潜客”上面,这就是差的根本原因。

我说98%的人不会开超级推荐,很多人不服气,你看看你是不是也在反这种低级的认知错误。

这就如同你怎么看待钻展一样,如果你就认为他是在收割做广告那么钻展利用价值就非常低,如果你把她当收割工具,那么根据钻展工具性质标记设备和病毒式传播的性质她就强大无比。

前提是还要搞明白给什么样的消费者看?这就有牵扯到信息流大闭环。

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