淘宝稽查规则和放单的经验

之前有人问如何组建鱼塘。
可以用好评返现(但不要去裂变)。自己店铺的鱼塘是一个累积的过程。耐心点。你自己建的鱼塘控制得好,10单效果能顶平台100单。鱼塘不是在早期建立的话,您可以使用标签方法下单。虽然不如自己的鱼塘效果,但是胜在不降权,不用担心恶意退款。
和号没有绝对联系,但是有影响。

刷手得去真实网购,他也要买东西。去别人店里买单的时候如果用这个刷单号去买,这个链接会被查吗?如果真是这样,那搞垮一个竞争对手也太简单了,商家辛辛苦苦培养出来的链接和金钱不就浪费了?准确的说是和黑号数量比例有关。没必要怕黑号,但不能超过20%。这20%也是我的经验估算出来的,不是绝对的。这是一个相对安全的因素,主张下单前提前做好标签,模拟真实的购物场景。

就拿以前比较火的地推为例。
先解释一下什么是地推,地推就是直接在线下门面店或者摆个摊位送礼品等,来一个人就让他做一单然后送东西,如果是固定摊位会出现个问题,比如A做了一单,A回去告诉了BCD朋友,第二天A带着BCD全部过来在你店铺一人做一一单,这样就出现高度关联的账户,然后你就躺枪。
地推的ip都是随机路人。但是地推最不好的就是一个人一次直接刷五六家甚至七八家,然后还是半标题全标题的刷,基本是没有停留时间,找到立刻拍的那种,这是地推的局限性。几年前喜欢用,现在很多商家已经放弃地推这种方式了,因为很难累积核心关键词的坑产,浏览时间几乎接近0,退款概率比较大, 评价无法控制,同时成本较贵。

转化率没有必然关系。为什么,首先,有一些类目是存在很严重的补单行为,甚至把大盘的转化率都给搞上去了,比如3c配件类目,有的产品可能转化是5%左右,直接被人刷到了20%的转化,很多标配类目就是这样,大环境都在刷,20转化不行就干到30,但是我说的是没有必然关系,还是有例外的,这就是第三点了。
跟链接的阶段有轻微挂钩。新品发布前几天,淘宝现在出了类似审核机制,前几天是没有搜索权重的,有的词哪怕全部商品找完都找不到,这时候如果需要补单可以少补搜索单,等过几天搜索恢复了,有少部分类目没有这种现象。
跟开不开车没有一定的联系。很多人说要开直通车补单,要交点保护费才安全,那是你心虚的想法,但是开车绝对是比不开车要安全,但是不是一定的,你只要把握好我下面几点即使不开车也是特别稳的。
跟每天网购次数有必然的关系。比如你持续一段时间每天都网购四五次,有时候十几次,这正常吗,不正常。这也就是七八年前一些放单平台最后都倒闭的原因,因为他们没法控制这一块,基本就是不管的,随意稽查系统只要往这个维度一怼就清楚你到底有没有刷单,刷了多少单。
物流路径有关系。今年呢虚拟物流已经被全面封禁了,之前很多人用空包网的虚拟物流去发货,他跟真实物流还是有很大区别,因为她没有真实的发货,没有真实的发货轨迹,甚至同样的快递虚拟单和真实单系统端口也是不一样的,显示的也是有区别。还有一点是重量,及时是真实的信封件也是比较高危的,除非你的产品确实是比较轻的。
跟停留时间也没有关系。停留时间主要是影响你流量起来的速度和幅度,不会直接导致你降权。
那么我总结下具体几点因素是直接影响稽查的:IP的干净,也就是黑号占比不要太多,提前1-3天做好标签,根据客单价高低来定,还有网购次数一段时间不能异常,还有真实的物流和接近产品的快递重量。
转化率、货比三家、停留时间、验号都不要去把控吗?
抓不抓很大因素取决于账户的关联性,比如做好标签,账户之接有无来往等,一般号无关联、采用真实物流,这2点做到即可,至于转化率、货比、停留这些都是商家自我意淫想出来的,差不多就行,你再怎么把控,前面几点做不好,该挂还是挂
之前已经出现虚jia交易提醒了,还要继续放单吗
建议停止一段时间,否则后面就是降权扣分,白干。
有的人会触发资金管控,资金管控是什么
因为突然交易额某时间大增,触动平台机制,一段时间后会自动消失。
SD常见种类
淘客:经常听到的拍Q发W,主要用来跑量,大多数都是低价商品,或者说设置了个低价sku。商品需要设置yon金,相比搜索单要便宜很多,但是没有搜索权重,只有30天的一个销量展示,30天后归零,所以操作这个入口的商家,你要搞清楚30天的时间里面,你能不能有回报,没有回报就干脆不要瞎搞,白折腾,除非你是为了评价而去。
搜索:各种平台、地推、鱼塘等。商品无需设置yon金。价格根据客单价高低收费不同,有搜索权重。
往往以上操作在对手销量很大的情况下,为了降低做单的成本,先跑出一波AB礼品单,大量评价晒出后,再去做搜索权重,做之前要计算好成本与回报。

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